梦幻之城娱乐城在线官网:打造合资纯电产品标杆 试驾北京现代昂希诺纯电动

EV知道
本文来源:http://www.578msc.com/www_xilu_com/

申博电子游戏,阿里巴巴文化娱乐集团UC总经理陈超介绍W+计划  只要符合下面三个条件之一且最近30天无违规发布内容者,即可参与奖金角逐。这个状态大概从11月中下旬就开始了。  同时他还强调,今年10月,为了加大原创保护力度,UC订阅号上线了原创保护功能,主要为订阅号作者提供原创声明、发文校验、转载保护、侵权投诉、流量支持、赞赏权限等服务。这也给众多消费者留下了国产VR只不过是玩具的不良印象,进而影响了消费者的购买兴趣。

保卫社会安全的安防行业同样如此,让小编为您盘点下今天都有哪些爆炸性的行业资讯吧..·慧聪安防网讯一天,24小时,1440分、86400秒,每一分,每一秒,你我身边都可能发生让人意想不到的事。当然,最值得期待的是AI用于赚钱了。,可以称得上是散热中的黑科技了。该摄像机适合的应用场合:1、老人、婴儿等需要特殊关爱群体的通用型家居安防监控。

今年UC联合天猫开通了UC订阅号双11专题,文章置入商品推广功能,让广大内容生产者分享双11商品推广带来的红利。Concur公司全球总裁MikeEberhard先生发表主题演讲  Concur全球总裁MikeEberhard表示,“中国代表着一个巨大的市场机遇,我们在这里已经为众多跨国企业的中国分支提供了差旅和费用管理服务。二代身份证与生物识别产品的庞大市场回答了这些并不理性的质疑声,我们再来看看二代身份证与生物识别产品的市场问题。”12月6日,澎湃新闻(www.thepaper.cn)记者从巴铁科技一名高管处获悉,巴铁公司各地项目均已停摆,“从11月中下旬开始的,公司的资金遇到了很大的问题,投资方不愿意再出钱,所有需要资金驱动的工作都已经停止了。

早在去年海外上市的现代电动汽车Kona EV终于在今年由北京现代引入国产并更名为昂希诺纯电动,虽然还未上市,却早已因今年的北京电视台春晚上惊艳亮相引起轰动和高度关注,并且在国内多个车展参展。现在这款车即将在10月份正式上市,EV知道有幸参加了这款车的试驾,进一步体验这款车型在驾驶方面的感受。

打造合资纯电产品标杆 试驾北京现代昂希诺纯电动

打造合资纯电产品标杆 试驾北京现代昂希诺纯电动

打造合资纯电产品标杆 试驾北京现代昂希诺纯电动

打造合资纯电产品标杆 试驾北京现代昂希诺纯电动

打造合资纯电产品标杆 试驾北京现代昂希诺纯电动

打造合资纯电产品标杆 试驾北京现代昂希诺纯电动

打造合资纯电产品标杆 试驾北京现代昂希诺纯电动

充电时,可以自定义充电量,在电量的50%-90%可以有五档选择,防止电池过充,已延长动力电池寿命。此外,在电瓶电量低于70%,或电压低于12.8伏时,电池系统会自动为电瓶充电20分钟(电池剩余电量需高于20%),确保车辆可正常开闭车门、车灯、启动。

打造合资纯电产品标杆 试驾北京现代昂希诺纯电动

打造合资纯电产品标杆 试驾北京现代昂希诺纯电动

打造合资纯电产品标杆 试驾北京现代昂希诺纯电动

打造合资纯电产品标杆 试驾北京现代昂希诺纯电动

打造合资纯电产品标杆 试驾北京现代昂希诺纯电动

打造合资纯电产品标杆 试驾北京现代昂希诺纯电动


打造合资纯电产品标杆 试驾北京现代昂希诺纯电动

打造合资纯电产品标杆 试驾北京现代昂希诺纯电动

打造合资纯电产品标杆 试驾北京现代昂希诺纯电动

制动能量回收功能分为:无动能回收、等级1、等级2、等级3四个档位。除了可通过按键选择对应档位,也可以通过方向盘后方换挡拨片选择相应档位,左侧拨片+档(提升能量回收力度),右侧拨片-档(减少能量回收力度)。同时,制动能量回收功能,可通过7英寸TFT全彩仪表盘进行可视化显示,为驾驶者带来直观节能体验。

打造合资纯电产品标杆 试驾北京现代昂希诺纯电动

打造合资纯电产品标杆 试驾北京现代昂希诺纯电动

配备的智能网联2.0系统,可进行场景化语音交互、在线OTA升级、智能语音控制等功能,更拥有Door to Door功能,实现手机与车机导航无缝衔接;同时,可进行双向场景化智能语音控制,实现Car to Home及Home to Car。

打造合资纯电产品标杆 试驾北京现代昂希诺纯电动

打造合资纯电产品标杆 试驾北京现代昂希诺纯电动

打造合资纯电产品标杆 试驾北京现代昂希诺纯电动

打造合资纯电产品标杆 试驾北京现代昂希诺纯电动

打造合资纯电产品标杆 试驾北京现代昂希诺纯电动

打造合资纯电产品标杆 试驾北京现代昂希诺纯电动

打造合资纯电产品标杆 试驾北京现代昂希诺纯电动

打造合资纯电产品标杆 试驾北京现代昂希诺纯电动

打造合资纯电产品标杆 试驾北京现代昂希诺纯电动

打造合资纯电产品标杆 试驾北京现代昂希诺纯电动


虽然现在购买一款车需要关注的点逐渐多元化起来,但不是申博电子游戏外观好看、配置繁多就够了,操控性能如何仍旧是车辆主要参考方面。在聊到北京现代昂希诺纯电动的驾控感受之前,先来了解一下这款车的基本性能参数。

打造合资纯电产品标杆 试驾北京现代昂希诺纯电动

打造合资纯电产品标杆 试驾北京现代昂希诺纯电动

打造合资纯电产品标杆 试驾北京现代昂希诺纯电动

打造合资纯电产品标杆 试驾北京现代昂希诺纯电动

打造合资纯电产品标杆 试驾北京现代昂希诺纯电动

但是对于昂希诺纯电这款车,就算是运动模式提速很快,也没有特别激进,并没有特别明显的推背感,不过在运动模式下的提速超车绝对利落干脆、毫不犹豫。

打造合资纯电产品标杆 试驾北京现代昂希诺纯电动

打造合资纯电产品标杆 试驾北京现代昂希诺纯电动

打造合资纯电产品标杆 试驾北京现代昂希诺纯电动

打造合资纯电产品标杆 试驾北京现代昂希诺纯电动

在不同驾驶模式下,对能量回收也有默认挡位:

舒适(Comfort)模式,能量回收默认等级1档位,综合工况续航里程可达500公里。

运动(Sport)模式,能量回收默认等级1档位,可线性输出电动机150千瓦的最大功率。此模式下,最大续航里程约400公里。

经济(ECO)模式下,能量回收默认等级2档位,保证低能耗运行。

超经济(ECO+)模式,通过长按驾驶模式选择按键3秒可激活,能量回收默认等级2档位。

打造合资纯电产品标杆 试驾北京现代昂希诺纯电动

打造合资纯电产品标杆 试驾北京现代昂希诺纯电动

昂希诺纯电动这款车整体操控还是比较舒适易上手,虽没有特别明显的优点,但也没有让你不喜欢的地方。或许这种驾驶感受会显得有些保守、中庸,但却是大部分消费者都能够喜欢并接受的。打造合资纯电产品标杆 试驾北京现代昂希诺纯电动

打造合资纯电产品标杆 试驾北京现代昂希诺纯电动

让我有些意外的是这款车的高速续航消耗比,众所周知,一般车辆在高速路段的续航消耗会比实际行驶里程油耗高,而北京现代这款昂希诺纯电动的实际行驶与消耗续航的比例约为1:0.9,要知道中间路程中还经常会毫不吝惜的猛加速超车。

写在最后:

昂希诺纯电动虽不是北京现代的第一款电动汽车,但个人认为是目前最贴近普通消费者的一款纯电动汽车。外观不惊艳但耐看、内饰造型的传统中带着一些新颖设计,再加上较舒适没有陌生感的操控,最主要续航长并且可靠,这些特点不仅易于让消费者接纳这款车,并且在实际续航上抓住了消费者对于电动汽车的痛点,剩下的,就只等这款车在十月份的上市了。

打造合资纯电产品标杆 试驾北京现代昂希诺纯电动

分享到

评论
评论
0 / 500 字
热门标签
百家乐支付宝充值 申博现金网 菲律宾太阳娱乐官方网址 太阳城申博官网登入 菲律宾申博游戏登入 菲律宾太阳成娱乐管理网
申博游戏登录官网 菲律宾申博游戏登入 申博真人游戏登入 申博电子娱乐 www.tyc88.com 菲律宾申博太阳网上娱乐99
www.66msc.com 申博免费开户申博线路检测 太阳城申博娱乐城登入 申博注册账户登入 太阳城申博登入 菲律宾申博太阳网上娱乐99